汽车补漆后应该怎么跟原车漆来区分?

2019-09-24 16:38栏目:汽车
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  测漆膜厚度。原厂漆厚度通常在100~120微米左右,且非常均匀。若测出的数值明显大于此或很不均匀,则为后喷的漆。

  1、洗车后,迎光看整车,是否有明显的反光强度与整车不一致的区域,有就是补过漆。

  或是整车喷过漆,首先要观察后保险杠两侧,后轮上侧车体,前大灯下沿位置有没有刮痕,技术再好的整车喷漆都会留下打磨恨,原车漆一定是光洁的。

  3、打开后备箱盖和发动机盖,整车喷漆,正面和不可见面交界的地方有没有明显分层,漆面明显新旧不一致或是有隐藏不清的台阶,就为补过漆。

  原车漆顾名思义就是汽车在出厂的时候所有的车漆。首先先来认识一下车漆的结构:在进行车身涂装的过程中,不同的阶段使用不同的涂料,不同的涂料形成不同的漆层。

  在车身钢板之上,有电泳层、中涂层、色漆层和清漆层四个漆层组成,这四个漆层共同构成了我们目视所得的车漆层,也就是大家常说的原厂漆,而后期4S店(或非4S店)在剐蹭后修补的车漆仅相当于,部分中涂层+色漆层+清漆层。

  有良知的4S店会使用与同品牌整车厂PDI车间同一款的修补漆,那补漆的报价肯定要贵,并且贵不少,由于修补漆的本钱正本就很高,要知道PDI车间一年也用不了几桶修补漆,大有些修补漆都是卖给4S店,即使是4S店,也不会天天几千台同一款车来补漆。

  后补的漆与原厂漆最大的区别就是后补的漆没有电泳层,只补色漆层和清漆层。也正因如此,才会导致附着力差等一系列的问题。最终,经过一段时间,色差就出来了。

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